Trạm cân xe tải có giá trị tương đối lớn. Trong đó Móng trạm cân chiếm một phần không nhỏ. Do đặc thù của cân xe tải đòi hỏi độ chính xác cao, nên Móng cân xe khá quan trọng. Không giống tiêu chuẩn xây dựng dân dụng, cho phép lún 8cm; trong đo lường, điển hình là cân xe, nếu xuất hiện lún
lệch, khả năng cân sẽ mất chính xác hoặc cân không tuyến tính gần như chắc chắn xảy ra.
Việc quyết định sử dụng phương án móng cân nào cho trạm cân phụ thuộc rất nhiều vào kinh
nghiệm khảo sát và thi công của nhà thầu. Tuy nhiên, đa phần các công ty Thương mai Đo lường
không có chức năng xây dựng cũng như không có đội xây dựng chuyên nghiệp.
Không phù hợp với địa chất nền, gây ra hiện tượng lún lệch giữa các bản mã Loadcell, tạo sai số và
ảnh hưởng đến sự chính xác, chất lượng bàn cân xe trong quá trình sử dụng. Đây là sai lầm nghiêm
trọng vì rất khó sửa chữa sau này.
Sản phẩm không đồng bộ giữa xây dựng và lắp đặt thiết bị do chủ đầu tư không được nhân viên có
kiến thức chuyên môn đầy đủ về Thiết bị cơ khí, điện tử đo lường và xây dựng nền móng tư vấn;
Thi công không đạt chuẩn và không đúng tiến độ, vì các đội xây dựng thường không có kinh nghiệm
trong lĩnh vực đo lường nên dễ thi công sai, điển hình nhất của là các bản mã thép tại vị trí đặt
loadcell móng trạm cân bị bọng (rỗng khí), khiến biến dạng cơ học của loadcell sẽ không chính xác;
hay chênh lệc cao độ giữa bản mã và ram dốc không đạt yêu cầu so với sai số cho phép của hệ cơ khí,
khiến thớt bàn cân không lắp đặt được.
Lãng phí phần xây dựng do không hiểu rõ kết cấu của Trạm cân xe.
Cần phải lưu ý rằng “một công trình xây lên trên mặt đất là chắc chắn có lún”. Đó nguyên tắc cố kết
đất nền khi gia tải. Vấn đề là lún nhiều hay ít, có xuất hiện lún lệch hay không, lún bao nhiêu thì chấp
nhận được. Điều này nhiều công ty đo lường không nắm được nên vẫn ghi chú trong bản vẽ móng
cân “Móng không được lún”. Thực ra ghi chú như vậy là chưa chuẩn, tiếc rằng chưa có một tiêu
chuẩn xây dựng nào dành cho công tác lắp đặt thiết bị đo lường, nên hầu hết móng trạm cân vẫn được
thiết kế và thi công theo kinh nghiệm của đơn vị cung cấp và lắp đặt, phần kiểm định của cơ quan
Nhà nước theo tiêu chuẩn chỉ dành cho thiết bị, còn khâu xây dựng thì không cơ quan nào kiểm định.
Thế nên có những bản vẽ kết cấu móng nhưng lại thiết kế bởi kỹ thuật viên cơ khí sai cấu tạo bê tông
cốt thép và có tình trạng “râu ông nọ chắp cằm bà kia”
Tùy thuộc vào địa chất khu vực lắp đặt trạm cân, thông thường sử dụng một trong ba phương án kết
cấu móng: Móng cọc ép, Móng băng, Móng bè. Với 3 loại kết cấu này, tùy vào mặt bằng bố trí mà
có thể dùng Móng dạng chìm hoặc móng dạng nổi. Phần móng chìm hay nổi sẽ được phân tích ở một
bài viết khác “Móng cân chìm, móng cân nổi: Phân loại trạm cân xe theo địa hình lắp đặt.
+ Để được khảo sát tư vấn địa hình tốt nhất về đặt móng cân xe ô tô cũng như thiết kế móng cân phù
hợp với kích thước và tần số tối đa hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ nhanh nhất : 0906 777
516 - 0909 713 803
- Đến với chúng tôi quý khách sẽ được tư vấn hoàn toàn miễn phí về các thông tin sản phẩm cũng
như các sản phẩm nào phù hợp nhất cho quý khách hàng .
lệch, khả năng cân sẽ mất chính xác hoặc cân không tuyến tính gần như chắc chắn xảy ra.
Xác Định Sử Dụng Phương Án Móng cân phù hợp
nghiệm khảo sát và thi công của nhà thầu. Tuy nhiên, đa phần các công ty Thương mai Đo lường
không có chức năng xây dựng cũng như không có đội xây dựng chuyên nghiệp.
Việc Công ty đo lường không có chuyên môn về xây dựng tự thiết kế thi công Phần móng Trạm cân;hoặc Chủ đầu tư tự xây phần móng cân theo bản vẽ sẵn có mà không được tư vấn, khảo sát kỹ lưỡng sẽ gây ra những rủi ro sau:
Không phù hợp với địa chất nền, gây ra hiện tượng lún lệch giữa các bản mã Loadcell, tạo sai số và
ảnh hưởng đến sự chính xác, chất lượng bàn cân xe trong quá trình sử dụng. Đây là sai lầm nghiêm
trọng vì rất khó sửa chữa sau này.
Sản phẩm không đồng bộ giữa xây dựng và lắp đặt thiết bị do chủ đầu tư không được nhân viên có
kiến thức chuyên môn đầy đủ về Thiết bị cơ khí, điện tử đo lường và xây dựng nền móng tư vấn;
Thi công không đạt chuẩn và không đúng tiến độ, vì các đội xây dựng thường không có kinh nghiệm
trong lĩnh vực đo lường nên dễ thi công sai, điển hình nhất của là các bản mã thép tại vị trí đặt
loadcell móng trạm cân bị bọng (rỗng khí), khiến biến dạng cơ học của loadcell sẽ không chính xác;
hay chênh lệc cao độ giữa bản mã và ram dốc không đạt yêu cầu so với sai số cho phép của hệ cơ khí,
khiến thớt bàn cân không lắp đặt được.
Lãng phí phần xây dựng do không hiểu rõ kết cấu của Trạm cân xe.
Cần phải lưu ý rằng “một công trình xây lên trên mặt đất là chắc chắn có lún”. Đó nguyên tắc cố kết
đất nền khi gia tải. Vấn đề là lún nhiều hay ít, có xuất hiện lún lệch hay không, lún bao nhiêu thì chấp
nhận được. Điều này nhiều công ty đo lường không nắm được nên vẫn ghi chú trong bản vẽ móng
cân “Móng không được lún”. Thực ra ghi chú như vậy là chưa chuẩn, tiếc rằng chưa có một tiêu
chuẩn xây dựng nào dành cho công tác lắp đặt thiết bị đo lường, nên hầu hết móng trạm cân vẫn được
thiết kế và thi công theo kinh nghiệm của đơn vị cung cấp và lắp đặt, phần kiểm định của cơ quan
Nhà nước theo tiêu chuẩn chỉ dành cho thiết bị, còn khâu xây dựng thì không cơ quan nào kiểm định.
Thế nên có những bản vẽ kết cấu móng nhưng lại thiết kế bởi kỹ thuật viên cơ khí sai cấu tạo bê tông
cốt thép và có tình trạng “râu ông nọ chắp cằm bà kia”
Tùy thuộc vào địa chất khu vực lắp đặt trạm cân, thông thường sử dụng một trong ba phương án kết
cấu móng: Móng cọc ép, Móng băng, Móng bè. Với 3 loại kết cấu này, tùy vào mặt bằng bố trí mà
có thể dùng Móng dạng chìm hoặc móng dạng nổi. Phần móng chìm hay nổi sẽ được phân tích ở một
bài viết khác “Móng cân chìm, móng cân nổi: Phân loại trạm cân xe theo địa hình lắp đặt.
hợp với kích thước và tần số tối đa hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ nhanh nhất : 0906 777
516 - 0909 713 803
Tận hưởng dịch vụ tại Hoàng Thiên Scale
- Tất cả các sản phẩm của công ty TNHH Hoàng Thiên sản xuất và phân phối đều bảo đảm chất lượng .
- Bảo Hành 12 Tháng và bảo trì Trọn đời
- Đến với chúng tôi quý khách sẽ được tư vấn hoàn toàn miễn phí về các thông tin sản phẩm cũng như các sản phẩm nào phù hợp nhất cho quý khách hàng .
- Hỗ Trợ Kỹ Thuật nhanh chóng sau khi nhận được điện thoại của quý khách.
sử hài lòng của quý khách là niềm hạnh phúc của chúng tôi
- quý khách sẽ luôn được mua các sản phẩm với giá tốt nhất, và giá cực kì tốt khi mua với số lượng
nhiều.
- chất lượng hàng háo quý khách sẽ được đảm bảo rằng tất cả hàng hóa do chúng tôi cung cấp đều là
hành chính hãng và đúng tính năng kỹ thuật của nhà sản xuất đưa ra.
- với dịch vụ sau khi bán hàng quý khách sẽ được hưởng các chính sách chế độ dịch vụ số một Việt
Nam . Bảo hành tận nơi tư vấn kỹ thuật tận tình .
- Với đội ngũ tay nghề giỏi chúng tôi sẽ luôn làm hài lòng quý khách hàng .
Cảm ơn quý khách hàng đã quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi.
các Trạm cân xe tải xem thêm ở đây:
Trạm cân xe tải
Trạm cân ô tô 100 Tấn
sử hài lòng của quý khách là niềm hạnh phúc của chúng tôi
- quý khách sẽ luôn được mua các sản phẩm với giá tốt nhất, và giá cực kì tốt khi mua với số lượng
nhiều.
- chất lượng hàng háo quý khách sẽ được đảm bảo rằng tất cả hàng hóa do chúng tôi cung cấp đều là
hành chính hãng và đúng tính năng kỹ thuật của nhà sản xuất đưa ra.
- với dịch vụ sau khi bán hàng quý khách sẽ được hưởng các chính sách chế độ dịch vụ số một Việt
Nam . Bảo hành tận nơi tư vấn kỹ thuật tận tình .
- Với đội ngũ tay nghề giỏi chúng tôi sẽ luôn làm hài lòng quý khách hàng .
Cảm ơn quý khách hàng đã quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi.
các Trạm cân xe tải xem thêm ở đây:
Trạm cân xe tải
Trạm cân ô tô 100 Tấn
Không có nhận xét nào:
Write nhận xét